搅拌车底盘
搅拌车底盘用途
搅拌车底盘与通用汽车底盘相比,主要区别是增设了供搅拌筒驱动用的专用取力装置,其动力配置除满足行驶动力性要求外,还需同时满足搅拌筒驱动装置的动力需求,因此要求发动机转矩大、功率大。为满足搅拌筒24h不停转的需要,还需搅拌车底盘具有更高的可靠性。根据上装
部分的不同要求,搅拌车底盘的主要用途就是为混凝土搅拌、运输提供安全,高效、可靠的承载工具。
搅拌车底盘的分类方式有多种。
①按动力取出方式,搅拌车底盘可分为两大类:直接从底盘的发动机中取出动力的底盘从安装在底盘上的专用发动机中取出动力的底盘
严格意义的搅拌车底盘是指上述的第一种底盘。该类底盘根据从底盘发动机上取力方式的差别又可分为:发动机前端取力、飞轮端取力和变速箱取力等。
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现代搅拌车底盘一般采用发动机飞轮端取力。
②按上装部分卸料形式可分为前卸式搅拌车底盘和后卸式搅拌车底盘
③按底盘部分行驶系的驱动形式可分为4×2、4×4、6×2、6×4、8×4搅拌车底盘。上述表示方法是正常运行时底盘所拥有的总着地点数×驱动点数(并装双胎以一个着地点计)例如:8×4底盘表示8个着地点,其中有4个着地点用于驱动
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